这才是家用车! 油耗1.36L, 只喝92号油

大家都清楚的一个情况是，作为代步工具的汽车，在预算有限的情形下，去刻意追求品牌之类的方面，依我之见，是并无必要的。要知道，国产车所具备的品质也是很不错的。就拿当下来说，又有一款国产车强势崛起了，一上市便热度颇高，这款车便是比亚迪秦L。那今天之所以会推荐这款车呢？原因在于，在我看来，它各方面的表现都是恰到好处的，不管是配置方面，还是品质层面，不管是性价比的情况，还是车内空间的状况，统统都是刚刚好的。

今年比亚迪推出新车的频率非常高，尤其那些荣耀版车型，每一款都让人眼前一亮。就当下市场情况来做细分的话，秦PLUS DM-i起售价七万多，已然将10万以下的价格区间稳稳占据；驱逐舰05售价14万多，汉DM-i售价17万，它们又在中高端位置占据了一席之地。如此一来，便出现了这样一种情况，即在11万到15万这个价格区间内，秦L的出现其意图正是要来填补细分市场的空缺。

尺寸方面，虽然说是紧凑级车型，但它的定位更像是A+级，就跟速腾这种紧凑车差不多大小。特别是它的轴距达到了2.79米，甚至比一些中型车还要长上那么一点，比如说天籁和凯美瑞这些主流B级车，也只是在其附近徘徊而已。谈到外观设计，“龙颜美学”可谓是比亚迪的看家本领。虽然秦L的整体线条看上去有些"小号"的味道，但细节之处仍然不乏亮点。特别是那个被官方称为“龙须”的日行灯，看起来就很有气势，前脸显得特别威严。中网的设计呢？就是一个大嘴样式，搭配上灰色（还有蓝色、深紫色）的车漆，整体感觉就是又宽又稳。

而低配车型的轮圈看起来确实有点小气。不过高配车型（19英寸）的轮毂就大气多了！再说了，这不正说明它是个“务实派”吗？侧面看过去，修长的车身特别显眼，重点是4.83米的车长和2.79米的轴距，这组数据放在同级别里可是很有竞争力。后备箱部分，空间挺宽敞，但因为整体造型限制，开口幅度不算很大。不过后排座椅能按比例放倒这点还是值得点赞。

进入车内，整体风格是简约样式。中控台十分规整的状态，最为引人注目的无疑是那块大屏。配的是12.8英寸的中控屏幕，而配置较高的车型，则直接配备了15.6英寸的中控屏幕。就这个尺寸而言，我认为，在同等价位的产品当中，绝对可称得上是“大尺寸”。车机搭载的是比亚迪自家的DLink智能网联系统，虽然芯片不是最新款（比如像什么8155这类高级芯片），但是从实际体验来看，系统优化得不错，用起来挺顺溜。再说个有意思的点：在新能源设置里有个“智能预测能量管理”，所以你把导航设置好之后，充电、用电模式就会自动根据路况、环境等因素进行规划处理。

另外低配车型也是配有全景天窗的，不过这里可能是个反常识点——高配车型反而没有这个配置。再仔细想想，这跟它的定位也有关系：低配车型注重实用性和性价比。但是有一个慢充的接口，说明它面对的群体还是那些有固定充电桩的用户。

座椅舒适度这一点得夸赞一下，特别是前排座椅的包裹性和柔软度都是十分到位。身高一米八的朋友坐进去，头部和腿部空间都还是足够的，后排更是没啥压力。唯一的遗憾可能是地板有点高（毕竟用了刀片电池），对于大多数家庭来说也是可以接受的。秦L使用的这台1.5L引擎也是经过市场考验，目前的口碑相当不错，在电机的配合下能够输出更强的马力，虽然1.5L只有101的马力但是可以使用92号汽油，在油耗上也是符合家用的标准？综合油耗1.36L，在亏电情况下仅仅为3.8L，可以说在满油状态下跑2100km完全没有问题。

另外对于新手来说，停车啥都不用担心，因为自动泊车、代客泊车这些都有，包括一键泊入这个功能都有，不必担心停不到车位了。并且安全辅助也有30多种配置功用，包含前后行人提示，天神之眼C这些都有的。另外我觉得这款车的定价也是十分良知，指导价在9.98-15.58万，这才是家用车该有良知价格了。

我觉得比亚迪为了填补了细分市场空缺；比亚迪秦L的产品力仍是不错的，A+级的空间表现；Dragon Face的高颜值；还有就是插混系统带来的低油耗，这些都是偏向家用的设定。对此，你怎么看呢？关注我，每天分享汽车资讯。